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试驾
- 传奇米老鼠 菲亚特500
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菲亚特500是上个世纪50年代红极一时的意大利国民级小车，从它300万辆左右的销量便可以看出那时的菲亚特500是何等的风光。时至今日菲亚特500的“复刻”，不仅昭示着菲亚特的野心，它还担负着让菲亚特品牌重新崛起的重 ...
- 拒绝个性 试驾雷诺风朗2.0L时尚版
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现在的雷诺也开始变得传统，比如不久前上市的纬度，由于采用了日产D平台，设计方面更加偏向日系风格，不仔细看，很难从它的身上发现太多法国车的影子。此次试驾的雷诺风朗则是一款A级车，外观方面向主流审美观靠近， ...
- 重装上阵 试驾奇瑞E5 1.5MT新锐型
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今年试驾了多款自主品牌车型之后，我感觉虽然目前自主车企的制造水平仍然有待提高，但是相比前几年它们生产的汽车，尤其是小车，其整体素质确有大幅进步。这次试驾的奇瑞E5虽然并不是在全新平台上生产的车型，但在对 ...
- 城市行者 试驾2011款JEEP指南者2.4L豪华版
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从最早认识的JEEP切诺基开始，这个美国品牌在我看来只是充斥着粗犷气息的越野利器，直至几年前试驾过指南者之后这种看法才有所改变。这部克莱斯勒与三菱合作的产品，从平台上看就与胞兄三菱欧兰德一样偏重公路行驶， ...
- 酷二代 试驾大众尚酷R
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大众R系列的历史，其实远没有GTI系列那么悠久，第一部用R32命名的第四代高尔夫R问世时已经是2003年，之后才有扬名汽车世界的第五代高尔夫R32和帕萨特R36。从这个角度看，大众去年成立的改装厂并不能和奥迪RS、奔驰AM ...
- 怒放新生 试驾2011款科帕奇2.4L 7座豪华型
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雪佛兰CAPTIVA科帕奇诞生于2007年通用SUV平台之下，并用它特有的阳刚气质吸引颇具个性的消费者。四年之后迎来一次改款，这次改款在外观、内饰、动力等方面均有较大的改变，并在细节上融入更多人性化的设置。同时，科 ...
- 为悦己者容 试驾2011款三菱翼神2.0L致炫版手动舒适性
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我是一个狂热的三菱EVO迷，所以每次试驾“EVO兄弟”翼神的时候，我的心情总是很激动，哪怕是动力不算太强的1.8L CVT，我都很认真地对待。这次试驾2011款翼神，是我们未曾接触过的2.0L手动挡车型，这种更加原始的驾驭 ...
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