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文化
- 未曾遗忘的梦想---美国Mercury水星品牌历史回顾
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三年前的6月3日，美国汽车巨头福特宣布由于市场需求缩小，将正式停产水星汽车，这家拥有71年历史的品牌从此仅存于大家的记忆当中。对于中国汽车消费者而言“Mercury水星”这个名字十分陌生，但对大洋彼岸的美国车迷来 ...
- 传祺GS5---摩卡的24h奇幻之旅
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PM 10:00 霓虹灯的光芒为摩卡色泽赋予漂亮的印记握紧手中的钥匙，是清晨出门前最重要的事情坐在摩卡色的真皮座椅当中，好像身体还停留在客厅沙发里未曾离开过轻触一键启动按钮，引擎盖下的心脏开始跳动，涡轮飞旋着喷 ...
- 荣归故里---东道主阿隆索斩获2013赛季F1西班牙站冠军
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新赛季的F1赛事回到欧洲后，各支车队都利用间歇期进行了首次技术升级，希望在西班牙拿出更好的状态。对于在家乡作战的法拉利车手阿隆索而言，加泰罗尼亚赛道并非福地，自从2006年驾驶雷诺R26赛车在这里夺冠之后，西班 ...
- 独树一帜（下）---意大利Lancia蓝旗亚品牌历史回顾
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上期《汽车时尚报》当中，我们回顾了与Ford、Bugatti齐名的天才汽车工程师VincenzoLancia的一生，他在25岁就创立蓝旗亚品牌，直至1937年去世时这家意大利车厂已经初具规模，但在经历了一系列波折后蓝旗亚最终在1969年 ...
- 王者归来---勒布卫冕WRC阿根廷站冠军
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由于本赛季仅参与四场分站赛，所以我们在WRC赛道上见到九冠王勒布的机会并不多。阿根廷是雪铁龙名将最爱的地方之一，勒布在这里连续获得了七次胜利，他不愿意错过第八次，所以勒布选择在科多巴与车迷们告别。雪铁龙D ...
- 独树一帜（上）---意大利Lancia蓝旗亚品牌历史回顾
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Lancia蓝旗亚这个名字对于中国汽车消费者而言十分陌生，我们在街头也几乎无法捕捉到它的身影，但对于意大利而言蓝旗亚的重要性就像梅赛德斯-奔驰在德国的地位一样，是别的品牌无法代替的，蓝旗亚不但是意大利领导人的 ...
- 神一般的路特斯---路特斯包揽2013赛季F1巴林站亚季军
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韦伯在巴林完成了自己的第200场大奖赛今年F1巴林站的领奖台完全是2012赛季的翻版，不过现在这里最大的赢家除了回到冠军位置的维特尔之外，更让人惊喜的是包揽亚军和季军的路特斯车队。自从去年签下前世界冠军莱科宁之 ...
- 跃马归位---阿隆索夺得F1锦标赛中国站冠军
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今年是F1方程式大奖赛落户上海的第十年，在前九年历史当中汉密尔顿曾在2008年和2011年两次获得中国站冠军，巴里切罗、阿隆索、舒马赫、莱科宁、维特尔、巴顿和罗斯伯格则先后站上过上海国际赛车场的最高领奖台。至于 ...
- 最独特的花（下）---英国Lotus路特斯品牌历史回顾
- 在上期《汽车时尚报》里，我们见证了路特斯领导人ColinChapman带领车厂在赛车领域取得的辉煌成就。路特斯F1车队在1994年之前赢取了7次F1方程式锦标赛的车队冠军和6次车手年度冠军，而且还参与了法国勒芒24小时耐力赛 ...
- 最独特的花（上）---英国Lotus路特斯品牌历史回顾
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2011年6月，英国传奇跑车品牌Lotus正式进入中国市场，并使用“路特斯”作为官方中文名称。Lotus这个单词可以直译为“莲花”，这也是过往中国车迷对这家品牌的广泛称谓，可因为青年集团已经在国内先行抢注了莲花商标， ...
- 鸣锣开战---2013年四川房车精英赛揭幕战打响
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2013年STCE四川房车精英赛揭幕站于4月5、6日在成都国际赛车场举行。时值清明假期，更多的车手、车迷和赞助商加入到了这场西南地区唯一的赛车盛事中来。在周五率先进行的是五大组别的自由练习赛和排位赛的角逐。在排位 ...
- 亚平宁小辣椒（下）---意大利Alfa Romeo阿尔法-罗密欧历史回顾
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在上期《汽车时尚报》当中，我们讲到阿尔法-罗密欧汽车公司因为第二次世界大战的来袭，一度在大轰炸当中被迫停产，而且还在政治压力下与德国公司合并。但随着战争的结束，阿尔法-罗密欧回到了正确的发展轨迹，Pasqua ...
- 尴尬的胜利---维特尔战胜韦伯获得F1马来西亚大奖赛冠军
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如果没有亲眼见证雪邦赛道这个周末所发生的一切，或许你会觉得最终成绩单和去年的F1大奖赛没什么不同，还是强势的红牛车队包揽1、2名，卫冕冠军维特尔本赛季也第一次站上领奖台最高位。不过仅是从颁奖时的画面当中我 ...
- 亚平宁小辣椒（上）---意大利Alfa Romeo阿尔法-罗密欧历史回顾
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刚闭幕不久的日内瓦车展上，阿尔法-罗密欧展台成为全球汽车媒体关注的焦点之一，这家意大利百年老店带来了量产版的阿尔法-罗密欧4C跑车。虽然量产版4C的头灯让有密集恐惧症的人头皮发麻，但抛开这点来看它确实是一部 ...
- 稳定压倒一切---莱科宁夺得2013赛季F1澳大利亚大奖赛冠军
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在F1方程式的比赛当中，有许多环节可能决定最终成绩，比如赛车空气动力学设计、引擎与变速箱的制造水准、机械结构的可靠度、车队制定的比赛策略，甚至连运气和天气也是相当关键的因素。不过还有一个细节我们不能忽略 ...
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