闪电侠---点评特斯拉Model S

对于美国人而言，制造出活蹦乱跳的钢铁侠或核能机甲目前还只得依靠电脑特技，但是倒腾一辆只依靠电力行驶的跑车却可能只是小事一桩。特斯拉Model S ，特斯拉新近推出的旗舰车型，拥有科幻的外观，并且性能出众：百公里加速仅为4.5秒、续航里程达到480km——这还不是重点，关键是来自美国电动汽车协会（PIA）的数据表明，特斯拉汽车在行驶超过16万公里后，电池重新充电后的容量依然能够达到新电池的85%，电池使用寿命非常可观。这或者就是科技的力量，不然你认为特斯拉这个此前还名不见经传的小品牌，又凭借怎样的实力发展到如今人神皆知的地步？

试车编辑 

吴颂洵

★★★★

国内定价几何？

在美国，差不多花一辆购买奥迪A6的钱就能拥有一辆Model S 车型，可以说特斯拉在美国的成功，与其定价不无关系。就国内电动车市场而言，目前尚处于起步阶段，特斯拉的进入很可能会成为国内电动车市场的拐点和新的发展契机，如果要价太高恐怕只会叫好不叫座，毕竟在国内，品牌号召力对于富人们影响是巨大的。

专题编辑 

钟林

★★★★

赶快“分分钟”造出国内的特斯拉吧！

6月7日在比亚迪深圳总部的股东大会上，王传福的一句“比亚迪分分钟可造特斯拉”的言论在业界引起争论，不过就我而言，我倒真心希望咱们中国能够拥有自己的“特斯拉”，毕竟国内的自主品牌，比如比亚迪，已经具有较为丰富电动车制造经验和雄厚的电池研发能力，与其在“口水仗”中争论，倒不如真心实地的制造一辆廉价且实用的电动汽车，完善电动汽车的服务体系，让国内的电动车市场从萌芽迈向成熟，甚至未来出口海外。

网友点评

SPOCK

如果进口价为100万元起，售后又跟不上，我敢断言这款美国好车将在中国遇到滑铁卢。

WQYANG

如果定价合适续航里程依然给力，我想Model S还是非常具有吸引力的，至于售后，新出来的没办法，能在5年内，在国内一线城市完善就没问题了。

LUCK

先建好充电站再进入国内也不迟吧。

116587

外型，特别是从前面看，像是翻版的阿斯顿马丁，居然还卖这么贵，希望到国内的价格不会高得太过离谱。

不二~e

话说当初创始人想把这车卖到1万美元以内，到今天10万美元的售价，只能说理想很丰满，现实很骨感啊。