公路F1 点评迈凯伦P1

    迈凯轮在50岁生日之际迎来了一款具有划时代意义的超级跑车——迈凯轮P1，这款结合迈凯轮在F1赛场领域经验技术的终极之作P1采用了一台3.8升V8双涡轮增压发动机和一套名为IPAS“瞬间动力辅助”的系统来提高P1的动力表现，简而言之就是F1赛车中的KERS“动能回收”系统的翻版，通过制动、滑行过程中回收的动能转化为电力，再通过电动机在加速时释放出来。迈凯伦P10-100km/h加速时间小于3秒，加速到200km/h约为7秒，而加速到300km/h也将不超过17秒！在300km/h以内的加速与布加迪几乎不相上下，极速被电子限速在350km/h，真正的极速想必也是在400km/h以上，这样的成绩应该算得上是在公路上最接近F1赛车的超跑了吧！另外迈凯轮P1还很稀有，总共只生产375台，引入国内的售价更是超过1200万！

试车编辑 

陈留祎

★★★★

    我估计是这辈子都没有机会试驾到这部迈凯轮的超级跑车，不过虎扑体育的某位网友却有幸以潜在买家的身份前往英国TopGear赛道抢先体验了P1。考虑到之前仅有美国脱口秀主持Leno、TopGear主持Jeremy和每日邮报的编辑提供过试驾感受，所以我觉得有必要转述这位不愿意透露身份的网友给大家反馈的信息。

    从试跑的情况看，迈凯轮P1可以刷新的突破Huayra在这条赛道创造的1分13.8秒记录，而它让人印象深刻的是涡轮产生的噪音和过硬的悬架，这和迈凯轮宣称的最伟大驾驶者之车并不相符，虽然它只需6.8秒就可以完成0-200km/h加速，驾驶感受也很直接，但普通模式下的悬挂也不会带来舒适的行车体验，这让日常用车变得艰难。至于电机与电池的部分，P1的纯电动模式只是够用，iPas也只能在油门70%以上开启，不过它的速度与持久性仍然可以挑战保时捷918和法拉利Laferrari。

    最后的总结，迈凯轮P1毫无疑问是F1的合格接班人，甚至过千万的售价看起来还是有些性价比。但在我看来这并非一部殿堂级的收藏品，P1的生命属于赛道，只有在那里才可以让它有存在的意义。

网友点评：

风中传音

外形很时尚，内饰做的很精致就是前脸的设计感觉有点小气了哈！很出色的哦，操行性也很好，继续关注一下！（神回复：就像你要买一样！）

values01

等待市场检验。

Nicecar

这车真心就看看，好看是好看，高不可攀。

Archangel_Ning

兰博基尼也就外形和百公里加速还可以，底盘调校、弯道操控、空气动力学和这车差距实在太大。