“穿越烽火线 探寻新传奇” 今日启程！

滇缅公路，

一条诞生于抗日战争烽火中的国际通道，

一条滇西各族人民用血肉筑成的生命线，

一条与雪佛兰有着不解之缘的抗战通道。

我们为什么要重走滇缅公路？——雪佛兰品牌与滇缅公路的历史渊源

滇缅公路是一条蜿蜒在中缅边境、有着东方诺亚方舟之称的抗战生命线，由印度雷多经过缅甸进入中国昆明并延伸至贵州、重庆的交通大动脉。在二战期间，为了保证中国抗战外缓线的正常运转、保证将堆积在印度的军用物资源源不断地运往中国抗日战区，怀揣着不灭的对自由不懈追寻的梦想，美国将军史迪威带领中美盟军、中印缅群众共同浴血奋战，修筑起这条绵延在群山中的公路，成为当时连接中国唯一的陆上国际通道。在1.5万名修路的工兵中，就有1133名美国将士殉职。道路全长是1079英里，这些生命代价常常被表述为“一英里一条命”。1945年1月27日，中国远征军和驻印军在缅甸芒友会师，与此同时，工兵部队也完成了雷多公路与滇缅公路的连接，尽管遭遇了重重困难，这条路终于大功告成。

滇缅公路——中国云南省到缅甸的公路。1938年开始修建。公路与缅甸的中央铁路连接，直接贯通缅甸原首都仰光港。

滇缅公路——没有一条公路像滇缅公路这样承载了这么多国家的关切。在这条路上，中美英要紧急抢运在国外购买的急需物资和国际援助的战略物资；日军要不断飞临上空炸毁桥梁，切断中国唯一的国际运输通道，逼迫国民政府投降。

于是，美国制造的汽车要与日军的飞机斗智斗勇，更艰难的是，云南地形复杂，大山大河成为穿越滇缅公路的难题。

当年在滇缅公路上驰骋的美国汽车——雪佛兰和它的美国伙伴们生产的汽车为抗击侵略者，贡献了重要力量。据资料显示，在滇缅公路的全盛时期，西南运输处有团一级的运输大队10多个，拥有汽车将近1万辆，是滇缅路的运输主力。另外还有政府单位的数千辆卡车，以及大大小小的私家运输单位。昆明及滇缅路沿线又有很多地方势力组建的私人运输公司，斥资购置汽车投入紧俏业务中。所运货物包括棉纱、药品、汽车零配件、以及布匹洋火、烟草等等日用品。从1939年到1942年的三年间，滇缅公路上一共抢运回国13000多辆汽车，虽然行驶的车辆种类繁多，但规模最大的非雪佛兰品牌车辆莫属。

回忆硝烟，穿梭历史，在那个战火纷飞的年代，美军所征用的车型中，就用到了雪佛兰特别开发的COE发动机，搭载在雪佛兰和GMC等车型上。这些车型非常稀有，二战期间每年只生产1000辆。这些车辆日夜兼程，无惧牺牲，在枪林弹雨中往返于这条生命供给线上，成为“为中国抗日战场运送5万多吨急需物资”的功臣之一。由于战火纷纭，保存下来的完整汽车已经很少，我们在滇缅公路上所见到历史的残骸很有可能就是那些车子的零散碎片，虽然再也无法从碎片中考究当年战火纷飞中的完整之躯，但为民族正义、为世界和平而抗争的精神却永世长存。也无法从碎片中考究当年战火纷飞中的完整之躯，但为民族正义、为世界和平而抗争的精神却永世长存。

我们为什么要重走滇缅公路？——与雪佛兰一道，追忆光荣事迹，探寻新老传奇

今天，在中国人民抗日战争胜利暨世界反法西斯战争胜利70周年到来之际，我们正式启程，与雪佛兰科帕奇/创酷一道，再次走上这条充满传奇的道路——滇缅公路，追忆曾为捍卫领土与自由用生命奋斗不息的英雄们，探寻发生在这条自由之路上的新老传奇。

今天，我们和雪佛兰科帕奇/创酷车队一道，与所有向往自由的人们一同重返这条生命峥嵘线，拨开那些被杂草淹没的道路，重拾流淌在每一个人内心深处向往自由与和平的热情，不断激励着人们一次又一次驾车重返那片中美盟军曾浴血奋战的土地。