有格调，更精神 凯迪拉克CT5选购攻略

中国已经形成狭义乘用车年销量超2300万的全球最大汽车消费市场，随着国内经济快速发展，家庭用户们经历了跳跃式的汽车消费观，曾经风靡一时的小型、紧凑型轿车，如今已经被各式SUV和丰富的中级轿车取代。尤其原属于商务领域的中级轿车市场，在汽车用户消费升级的情况下开始作为家庭使用，于是标榜“大气、豪华”的中级车都被车企冠以“年轻、时尚”的名号。

豪华品牌在这一波消费升级中汲取了大量市场空间，在中国汽车消费市场持续停留在负增长的拐点时，豪华品牌销量却保持稳定提升，尤其豪华中级轿车的市场规模更是超越同级SUV，成为市面上真正最为热销的红海。

面对这样香甜的蛋糕，从2019年年初，凯迪拉克CT5以“ASMR感官交响乐”视频形式，在社交媒体上进行全球首秀开始，它就已经凭借惊艳的造型设计和出色的产品实力，吸引了全球车迷的关注。外界普遍认为这款车长超过4.9m，轴距达到2947mm的新车足以向豪华中大型轿车叫板。当上汽通用汽车将CT5引入国产后，更以27.97-33.97万元的惊喜价格上市，令舆论氛围变得格外友善，网友们大多选择为凯迪拉克CT5务实的定价鼓掌。

凯迪拉克在价格策略上颇具诚意，充满格调的CT5，也用全面而均衡的产品力回报消费者。设计是凯迪拉克的优势，CT5在ESCALA概念车基础上进一步创新，无论100%LED闪电灯组系统、长车头短前悬的比例，还是后窗角的阿尔法钻石折角，抑或溜背式造型在车尾汇聚成的扰流板样式，都使得CT5给人一种独特的锐利感。

CT5为车内保留了更多舒适氛围。尤其在科技配置的运用上，凯迪拉克云电子架构发挥出巨大潜力，CT5依靠超高速网络数据传输，实现整车云更新功能，让其与凯迪拉克全新一代移动互联体验CUE一样，拥有不断升级的使用体验。此外CT5搭载凯迪拉克ESS智能守护安全系统Ⅱ，它整合车道偏离保持辅助系统、ACC智能自适应巡航、全速域防撞自动刹车等多项领先驾驶辅助功能，配合拥有20项标准安全科技的360°安全检测系统，从而使CT5在科技层面领先对手。而且CT5从入门级的28T 技术型便有全面的安全配置，无钥匙进入/启动、远程启动、主动闭合进气格栅、电动天窗、10英寸触控中控液晶屏、LED灯组、自动分区空调和多层隔音玻璃都是标配，性价比极高。

凯迪拉克的核心竞争力来源于它的驾驶品质体验。CT5运用Smart Propulsion智驱科技，全系车型搭载第八代Ecotec发动机。全新2.0T可变缸涡轮增压发动机拥有Tripower可变气门管理技术，同时应用了高度智能的电气化技术，能够在行驶中提供“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”，三种不同风格的高效工作模式无缝切换，使得CT5的工信部百公里油耗数据仅6.9升，还能够爆发出最大功率177千瓦和峰值扭矩350牛·米，官方公开的0-100km/h成绩仅7.3秒。

与发动机匹配的是全新10速手自一体变速箱，它很好的优化了不同驾驶工况下的智能换挡逻辑，有更好的动力平顺性和加速响应，让CT5可以在高性能和操控性上达到更平衡的程度。

轻量化豪华后驱平台提供给CT5强健的体魄，同时拥有诸多“黑科技”加持，比如凯迪拉克招牌的MRC主动电磁感应悬挂，就能够以每秒扫描路面1000次的高频速率来实时调节减震器“软硬”程度，加之CT5前麦弗逊独立悬架和后双枢轴式麦弗逊独立悬架辅助，它的驾控品质完全有能力成为细分市场的新标杆。

CT5还提供mLSD机械式限滑差速器，能在车轮出现空转时通过锁死打滑车轮并将动力集中输送至有抓地力一侧来改变动态，即使车辆剧烈加速或极限过弯时都可以确保动力的平稳持续传输。以高性能闻名的Brembo制动系统也成为CT5的好搭档，不仅拥有对向4活塞刹车卡钳，制动盘还采用碳氮共渗技术，连续高负荷状态下使用，仍可以保持出色制动效果，官方给出的制动距离为36.7米，这真是相当惊艳，正可谓“开得快、刹得住”。

CT5的驾驶模式选择系统，除提供运动、舒适、防滑三种标准驾驶模式外，凯迪拉克还首次创新引入“My Mode我的驾驶模式”，可以允许车主自定义发动机声音、转向、悬架等车辆设定，尤其是CT5同级独有的ESE引擎声浪优化系统，让凯迪拉克车型有大排量跑车的动感声效。

车尚总结

在凯迪拉克“没有后驱 不算豪华”营销传播中， CT6、CT5、CT4，携手组成“新美式后驱豪华轿车家族”。我们相信凯迪拉克CT5会用“一入眼帘,直抵内心”的感官体验，让更多车迷喜欢CT5，成为新时代下独具品味的精英格调之选。