销量五度刷新，比亚迪四季度迎来开门红

比亚迪新能源乘用车销量表现在四季度迎来开门红，据官方数据显示，比亚迪乘用车10月全系销售88898辆，同比增长90.9%，环比增长12.5%。其中，新能源乘用车销售80003辆，同比增长262.9%，纯电、混动齐头并进，每款车型各显神通，分别在各自细分市场中大放异彩，销量表现也都相当抢眼。

巩固同级标杆地位，“汉”月销量再创佳绩

比亚迪汉10月销量再创佳绩，销售11087辆。作为王朝车系旗舰车型，比亚迪汉已然成为国内汽车市场唯一一款能与BBA正面对抗的自主豪华家轿，并以绝对优势，长期稳居中国品牌中大型轿车销量TOP1。

乘联会数据显示，9月比亚迪汉以10248辆的销量，位列中大型轿车销量排行榜第二位。截至目前，比亚迪汉累计销量已经突破13万辆，且连续半年月销量正增长。8月底，汉通过推出506km版本的入门级车型，价格进一步下探至20万级区间，向传统合资车主流阵地发起冲击。9月，汉EV四驱旗舰型加推5G丹拿智能音乐座舱升级包，进一步巩固豪华智能的产品形象。

此外，汉EV的新外观内饰色彩也已正式揭晓，为主打豪华、安全和智能的汉EV，增添更多潮流时尚魅力和年轻动感活力。

各款车型持续发力，销量一路高歌猛进

比亚迪秦Plus的DM-i、EV车型10月销量双爆发。其中，秦PLUSDM-i以“超省、超快、超长”的特点彻底打动家庭用户，单月实现销售17503辆。8月、9月，秦PLUSDM-i 更是以破万的上险量，两度登顶国内混动车型月销排行榜榜首；在秦PLUSDM-i销量突飞猛进的同时，秦PLUSEV销量表现也非常强劲，10月销售8405辆。截至目前，比亚迪秦累计销售超45万台，俨然成为紧凑级车型市场中最成功的搅局者，领跑新能源家轿市场。

与此同时，10月宋DM与唐DM的销量都有明显上扬。宋DM销售11706辆，全新一代唐DM销售6762辆。在核心技术的大力加持下，加速开拓紧凑级、中大型SUV市场，实力碾压合资品牌旗下同级别车型。

EV车型方面，9月问鼎A0级纯电销冠的元Pro，10月继续刷新销量纪录，单月实现销售6507辆。上市以来，元Pro以年轻潮流的设计、超高的性价比深得年轻用户喜爱，在竞争最为激烈的A0级纯电市场中，轻松突围，独占鳌头。

另外，随着比亚迪e平台3.0的诞生，解决了新能源汽车在安全和低温续航方面的痛点，将逐渐改变了消费者对纯电动车的固有成见。基于平台打造的首款量产车型——海豚同样颇受用户欢迎，10月销售6018辆，环比增长100.6%，成为十万级新能源汽车市场的最大变量。

时尚酷评：

在当下汽车行业普遍缺芯的大环境下，大部分厂商销量同比都有不同程度地下滑，但比亚迪却能捷报频传，销量逆势上扬。为什么？这绝对离不开刀片电池、DM-i技术、e平台3.0等众多核心技术的强势赋能。而这些大量领先技术的诞生，正是得益于比亚迪对研发的重视。

据10月28日比亚迪发布2021年第三季度财报显示，比亚迪前三季度累计投入的研发费用为52.34亿元。同比增长6.99%。未来，伴随着核心技术的进化迭代，智能化应用的无限延伸，持续引领新能源汽车行业发展的比亚迪，将为消费者创造出更多惊喜，加速实现对传统燃油车的颠覆。