梅赛德斯-奔驰正式发布全新GLA SUV、CLA

7月23日，成都国际车展前夜，梅赛德斯-奔驰正式发布全新GLA SUV、CLA四门轿跑车以及CLA五门猎跑车，至此，全新一代梅赛德斯-奔驰新生代家族的7款车型全员“出道”，以多元化的全新产品全面满足新一代消费者的多元化需求。下面，我们通过两个核心问题，帮助大家在最短的时间内对新生代家族的全新产品建立最直观的认知。

核心问题1：新生代家族的受众群体是谁？作为面向精致都市出行生活的新生代豪华SUV，全新GLA SUV轴距增加30mm达到2729mm，长宽高分别为4417mm/1834 mm/1610mm，车身高度和宽度都进一步提升，呈现出更加鲜明的SUV造型风格，散发出强大气场。与此同时，无论是更为个性精致化的细节设计，还是应用包括最新版本MBUX智能人机交互系统、双10.25英寸“大视界交互屏”、多项主动安全科技装备等在内的众多智能先进的驾驶科技，也都满足了新生代消费群体对于一部豪华品牌SUV的出行需求。

作为细分市场开创者的全新CLA四门轿跑车及首次进入中国市场的全新CLA五门猎跑车，则以“自成型格”的唯美设计、格调精致的质感空间和激情动感的驾驶体验，圈粉自由不羁的新生代“颜值控”。其中，CLA四门轿跑车的唯美设计凸显了轿跑车的美学基因，例如轿跑风格的流线车顶、修长的溜背造型、无框车门和下移的后部车牌等设计元素，同时由于驾驶舱位置后移，动感的GT车尾实现了优雅和动感之间的平衡。

全新CLA五门猎跑车，则更是独具个性和品味的存在——猎装车的起源可追溯至19世纪的英国，曾是贵族狩猎出行时的座驾，如今，猎装车则成为“高贵与前卫”的代名词。实际上，首次引入中国市场的全新CLA五门猎跑车也是这一细分市场的开创者，为那些追求唯美独特魅力与动感个性风格的消费者提供了一个新鲜而完美的选择。

核心问题2：M282 1.33T发动机到底有多厉害？全新CLA系列和全新GLA SUV都搭载1.33T直列四缸发动机，这款代号为M282的发动机成为不少人的关注点——“这具小排量发动机能够满足消费者对于一部奔驰车型在动力性能上的需求吗？”对于这个问题，无论是奔驰方面还是汽车专业媒体，都有着十分一致的肯定答案。实际上从20世纪90年代开始，节能减排就已成为整个社会发展的大趋势，聚焦到汽车产品，从欧洲到美国再到中国，无一不在通过日益严苛的碳排法规来促使车企研发小排量发动机，以达到环保减排的目的。而作为拥有134年历史的汽车发明者，通过对于发动机技术的不断探索创新，在M282 1.33T四缸发动机上实现了低排放与高性能的高度统一。具体到参数上，120千瓦的最大功率、250牛·米的峰值扭矩，不仅超越了大多同级车型的1.4T和1.5T发动机，以及不少豪华与非豪华车品牌的2.0升自然吸气发动机，也超越了自己上一代1.6T。而如果以升功率90.2 千瓦/升这个数据来衡量，M282更是领先许多大排量涡轮增压发动机。当然，M282如此优异性能数据的背后必然是各种先进技术的加持。根据资料显示，M282采用了大量源于F1的顶尖的AMG技术，例如：NANOSLIDE缸壁镀膜技术具有重量轻、摩擦小、寿命长的特性；EcoTough活塞环涂层技术使发动机的摩擦损耗几乎可以忽略不计；三角形气缸盖的缸盖设计，大大减少了横置发动机的纵向长度，除了降低发动机重量，也能减少喷油湿壁的现象；Camtronic智能闭缸通过气门升程技术，实现对2、3缸的闭缸功能。小结：毫无疑问，在小排量发动机领域，这具M282再次为梅赛德斯-奔驰树立起新标杆，宣告“排量至上”时代的彻底结束，引领“科技为王”的高效时代。结合新生代车型原本就十分出色的操控性，GLA SUV、CLA四门轿跑车以及CLA五门猎跑车将为用户带来超越以往的驾驶乐趣。

行业观察：梅赛德斯-奔驰的创新、或者准确的说对于新一代用户需求的适配，绝不仅限于产品和技术的不断升级上，同时也在致力于打造一个生态闭环——此次新生代家族三款车型的上市现场，也是梅赛德斯-奔驰专为新生代客户打造的多元化、开放式体验平台 “头号领地”的首场活动，以电竞、街舞、潮流、科技、音乐等各种元素和环节，让拥有不同兴趣爱好的年轻群体在这里相互交流、彼此启发，吸收全新的理念，打开不同的视角。梅赛德斯-奔驰表示，之后“头号领地”体验平台还将推出一系列的活动，将线上与线下的品牌体验无缝整合，开启梅赛德斯-奔驰与新生代客户群体沟通与交流的全新方式，不断拓展并创造更多与年轻群体的触点，携手“后浪”的年轻群体和新生代车型家族，共掀新生浪潮。